Par : VT vs VE
Il ne faut tout de meme pas oublier que l’offre en terme de modeles est extremement limitée et que le marche montre que le francais est sensible a des nouveautes il suffit de voir le succes du renault...
View ArticlePar : Lu6fer
Les demeurés comme jean todt ainsi que les journalistes seraient bien priés aussi d’être un peu moins cons….comme ci être un ANTI électrique c’était à la mode…et le pompon à todt qui déclarait en 2013...
View ArticlePar : GB
Je ne vois pas bien en quoi le captur est une nouveauté mais bon… ce n’est qu’un coup marketing classique qui fonctionne bien avec les moutons, et pour info c’est la Czéro/ion qui propose 4 places, la...
View ArticlePar : triphase
L’explication de Guillaume est parfaitement claire. Si les:-ministres -vendeurs de voitures -journalistes vroumvroum télé et papiertenaient ce discours, ça changerait tout. Les moutons il faut leur...
View ArticlePar : benoitkayser
Pour sûr, à la question posée « qui sont les Français qui devraient y penser en priorité ? », ils y en a qui sont en super-top-priorité : les constructeurs automobiles et leurs réseau de vente.Pourquoi...
View ArticlePar : VT vs VE
quand renaut presente le captur ils emploient bien le terme « nouveau » modele mais bon…ceci dit je suis tout a fait d’accord qu’il s’agit d’un coup marketing et qu’hormis son look il n’apporte rien de...
View ArticlePar : haffem
Régulièrement, tous les 20 ans environs, la voiture électrique revient sur le devant de la scène avec les mêmes avantages et chaque fois, le VE disparait très vite pour les 20 prochaines...
View ArticlePar : triphase
La différence avec les enterrements précédents, c’est qu’aujourd’hui, nous (la planète) avons définitivement passé le peak oil. Et ça change tout. Pas le choix, il faut changer. Plus on attendra et...
View ArticlePar : haffem
d’accord avec toi Triphase, mais il en reste encore beaucoup de pétrole, donc les pétroliers vont continuer à se battre pour le vendre, et rien à foutre de l’avenir de nos enfants et petits enfants.
View ArticlePar : Guillaume D.
Concernant les ménages (très) aisés, il faut tout de même prendre en compte les possibilités de personnalisation offerte par les véhicules cités, ce qui manque cruellement aux VE en règle générale. A...
View ArticlePar : JP Darwin
Ben s’ils regardent les chiffres de vente de la Zoé, cela ne les encouragent pas trop a faire une C1/108 et Twingo électriques. Ce sont aussi des entreprises qui doivent assurer leurs ventes, benefices...
View ArticlePar : 44444mi
tout a fait d’accord…petit a petit on commence a voir quelques modeles star tels que la golf proposés en ve et c’est surement cela qui amenera un clientele bien plus large vers le ve…le client choisira...
View ArticlePar : Daniel
Pas sûr que les gens soient encore prêts au VE ! Les Français y pensent, mais cela restera enfoui dans les neurones jusqu’à ce que le VE permette de faire quasi la même chose que les VT actuels, et...
View ArticlePar : Jethan
Le principal élément de réponse à votre question est à mon avis la balance bénéfice/risque par rapport au véhicule thermique (j’exclue spontanément le design, moi aussi je roule en VE moche). Tant que...
View ArticlePar : Jethan
Personnellement je ne suis pas favorable à la définition d’un seuil pour rendre abordable un VE. Ma MIA-L a coûté à l’achat 15 000 euros auxquels rajouter environ 3000 euros de batteries. Avec 18 000...
View ArticlePar : jérôme
l’échec de la zoé est due on le sait tous a la loc batt très élevée, le manque évident de pub, le cro qui à tardé à venir, et les attardés mentaux qui leur servent de vendeurs…
View ArticlePar : triphase
Non, il n’y a pas de seuil. Juste une non-image. Pourquoi toujours vouloir « justifier » un VE par un calcul de « rentabilité »? Et de préférence en comparant à une vieille diéselle, ce qui est stupide...
View ArticlePar : Frédéric
J’ai toujours dit qu’il fallait une DS3 électrique ! Enfin, je veux dire, un VE qui fasse envie comme une DS3 (look branché, multiples personnalisations possibles…). L’objectif étant de créer un effet...
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